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本月工信部来得比较迟而且重磅车型也不是很多，不过也不是没有惊喜。如果喜欢复古仿赛的车友或许可以你有福了，因为有两台中量级复古仿赛来了，这两台车粉丝们或许都已经有了解因为我们在此前也有关注和相应的文章介绍。他们就是“难产”已久的阿维AW500和新晋双灯复古柴特复仇者500。

关于·阿维 AW500

这台来自阿维机车的复古仿赛其实早在2020年摩博会上就已经亮相，此前还被奔达收入囊中只是没多久奔达又将其转回给了维铁（杭州）工业科技有限公司。AW500仿赛车型共有两个版本，本次工信部亮相的为圆灯复古版。其实AW500两个版本的车型在外观上都非常出色，原创程度也非常高。这台圆灯复古仿赛在设计上同样非常原创，而且整车偏现代的复古造型也非常有特色，作为一款中量级复古仿赛而言在目前同级也就只有柴特复仇者500一个对手。

关于·柴特 复仇者500

柴特复仇者500采用经典的双圆灯设计，仿佛一下子就把时间拉回到八九十年代。虽然同为复古仿赛但是与AW500现代的造型相比完全是不同的风格。从设计上看这台复仇者500明显借用了八九十年代经典的双灯设计，整体外观圆润饱满，颜值也非常不错。不过此前也有车友觉得后座的造型有些显得格格不入，那么根据工信部的证件照来看并没有做出改变，只能盼着后续厂家或者副厂改件会不会推出后座盖板了。

两车基本参数一览

两车尺寸上较为接近，相比之下复仇者500略达一丢丢，轴距上也是AW500更短一些，整备质量上也是AW500更加出色。动力上同样搭载实际排量494cc的双缸水冷引擎，这两台引擎都是逆向本田500而来，在动力上复仇者500的39.6kW比AW500的35.5kW的动力要更加出色一些。复仇者500采用后单摇臂设计，视觉效果上会比AW500更亮眼一些，好在采用辐条轮毂的AW500也算扳回了一局。前减震同样采用倒立式前减，刹车都为前双碟盘，刹车品牌上从证件照上无法看清，另外AW500采用直推上泵。

整体而言，两车其实在配置上不会相差太大。目前同级所搭载的配置他们都会搭载，售价上根据小编的猜测来看也应该会比较接近，而且会比市面大厂同级别的仿赛车型在售价上会更低一些。希望本次AW500复古版不要像此前一样只公示不生产吧，那么你觉得这两台中量级复古仿赛哪一台更吸引你呢？